二战时期，苏联陆军的战斗力可谓令敌人闻风丧胆，但苏联海军的表现却相形见绌。装备的落后让他们在海上几乎没有显著战绩，许多海军士兵甚至因无船可用，被迫上岸与德国陆军同场作战，出乎意料地取得了辉煌战果。有人甚至戏称，二战中最强的陆军部队竟是那些被迫上岸的苏联海军士兵。然而配资门户导航网，总体来看，苏联海军的战绩依旧乏善可陈，这并不能完全归咎于海军士兵的能力——早在一战时期，沙俄海军便已积贫积弱，而到了二战时期，随着德国入侵，苏军也中断了所有战舰建造计划，海军的发展陷入停滞。
二战结束后，作为战胜国的苏联在瓜分轴心国战利品时，自然对任何先进战舰充满兴趣。凭借抽签，苏联分得了一艘意大利战列舰——朱利奥·凯撒号。这艘战列舰自一战时期便开始研制，二战前意大利海军又斥资进行了大规模改装，使其战斗力仍然可观。接收后，苏联将其命名为新罗西斯克号战列舰，并将其列为黑海舰队的旗舰，当时它也是地中海最具威慑力的海上力量之一。然而，天有不测风云。1955年10月29日凌晨，新罗西斯克号在塞瓦斯托波尔港内突然发生剧烈爆炸。那一刻，舰上水兵大多沉睡在深夜的宁静中，突如其来的爆炸让整艘战舰陷入混乱。爆炸虽未使战舰瞬间沉没，但黑海舰队司令巴尔赫米科上将下令不惜一切代价挽救军舰，派遣拖轮将不断进水的巨舰拖至浅水区搁浅。然而，苏联的拖轮力量远远不足以拖动这艘近三万吨的庞然大物，加之舰体进水速度过快，最终尝试失败。巨舰侧翻，众多来不及逃生的水兵葬身舰内，最终造成608人死亡，这也成为苏联海军在和平年代最惨重的一次事故。在这608名遇难者中，不乏二战时期的功勋老兵：6人获得列宁奖章、64人获红旗战斗奖章、10人获一、二级卫国战争奖章、189人获红星奖章、448人获乌沙科夫、纳希莫夫及英勇奖章。他们曾浴血奋战，为国家立下赫赫战功，却最终葬身于海底，命运令人唏嘘。此次事故也直接导致热衷于大型远洋军舰的库兹涅佐夫元帅被免去海军总司令职务，间接影响了冷战时期苏联航母的发展步伐配资门户导航网，可谓海军史上的一大损失。
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